ຄັດຫຍໍ້ຈາກປະເທດຈີນdaily.com-ອັບເດດ: 2022-05-26 21:22
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈີນກ່າວໃນວັນພະຫັດວານນີ້ວ່າ: ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງຂອງຈີນໄດ້ຟື້ນຟູຄືນໃໝ່ເທື່ອລະກ້າວ ເນື່ອງຈາກປະເທດນີ້ໄດ້ຮັບມືກັບບັນຫາຂອດການຂົນສົ່ງທ່າມກາງການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ຫລ້າສຸດ.
ກະຊວງດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວເຊັ່ນຄ່າເສຍຄ່າທາງທີ່ປິດແລະເຂດບໍລິການເທິງທາງດ່ວນແລະເສັ້ນທາງທີ່ຖືກກີດຂວາງການຂົນສົ່ງໄປຍັງເຂດຊົນນະບົດ, ທ່ານ Li Huaqiang ຮອງຜູ້ອໍານວຍການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທາງອິນເຕີເນັດໃນວັນພະຫັດວານນີ້.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັນທີ 18 ເມສາ, ການສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກເທິງທາງດ່ວນໃນປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10.9 ສ່ວນຮ້ອຍ. ປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 9,2 ເປີເຊັນ ແລະ 12,6 ເປີເຊັນຕາມລຳດັບ, ແລະ ທັງສອງໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິປະມານ 90 ເປີເຊັນ.
ໃນອາທິດຜ່ານມາ, ຂະແໜງການສົ່ງໄປສະນີແລະກະເປົ໋າຂອງຈີນໄດ້ດຳເນີນທຸລະກິດຫຼາຍເທົ່າທີ່ໄດ້ດຳເນີນໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ສູນກາງການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຈີນຍັງຄ່ອຍໆດໍາເນີນການຄືນໃຫມ່ຕາມທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼັງຈາກປິດລ້ອມ. ການສົ່ງອອກຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີປະຈຳວັນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຊຽງໄຮໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າ 95%.
ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ການສັນຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະຈໍາວັນໂດຍສະຫນາມບິນສາກົນ Shanghai Pudong ໄດ້ຟື້ນຕົວເປັນປະມານ 80 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງປະລິມານກ່ອນການລະບາດ.
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະຈໍາວັນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນກວາງໂຈ່ວ Baiyun ໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນມີນາເປັນຕົ້ນມາ, ສູນກາງການເງິນແລະການຂົນສົ່ງສາກົນ, ຊຽງໄຮໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຍ້ອນການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19. ມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຄວບຄຸມໄວຣັດໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ອຸດຕັນເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ. ການສະກັດກັ້ນ COVID-19 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຍັງໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການປິດຖະໜົນຫົນທາງ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຫຼາຍຂົງເຂດໃນທົ່ວປະເທດ.
ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຫ້ອງການຊັ້ນນໍາເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງໃນເດືອນແລ້ວນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການອຸດຕັນການຂົນສົ່ງ.
ໂທລະສັບສາຍດ່ວນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຕອບຄໍາຖາມຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະຮັບຄໍາຄິດເຫັນ.
Li ສັງເກດເຫັນຫຼາຍກວ່າ 1,900 ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຜ່ານສາຍດ່ວນໃນໄລຍະເດືອນ.
ເວລາປະກາດ: 26-05-2022
